Első rugóstag felső csapágy

Az elülső rugóstag felső csapágya az autó első MacPherson felfüggesztési rendszerének alapeleme. Az első lengéscsillapító rugóstag teteje és a jármű karosszéria rugóstag tornya közé szerelve a felfüggesztést és a karosszériát összekötő kulcsagy, amely közvetlenül befolyásolja a jármű kormányzási pontosságát, sima menetét és menetkényelmét. A világ -vezető általános célú-autóipari csapágygyártójaként az első rugóstag felső csapágyunk a nemzetközi szabványos kialakítást alkalmazza, amely világszerte lefedi a MacPherson első felfüggesztésű személygépjármű-modellek több mint 90%-át, és több mint 6000 OE-számnak felel meg. Jelentős előnye a sokoldalúság, a jó felcserélhetőség és a magas költséghatékonyság, és a globális autóalkatrész-nagykereskedők, láncjavító műhelyek és e-kereskedelmi platformok alapvető raktárterméke.

Első rugóstag felső csapágyunk kiforrott és megbízható egy-soros, szögletes érintkező golyóscsapágyszerkezetet alkalmaz, amely egyszerre képes ellenállni a kombinált axiális és radiális terheléseknek, és kielégíti a különböző modellek napi vezetési igénybevételét. A termék integrált tervezési koncepciót alkalmaz, amely a csapágyakat, tömítéseket és ketreceket egy egészbe integrálja, csökkentve a telepítési lépéseket és javítva a telepítés hatékonyságát; a tömítőrendszer ipari-szabványos dupla-ajkos gumi tömítőszerkezetet alkalmaz, amely hatékonyan gátolja a por, sár és nedvesség behatolását, és meghosszabbítja a csapágy élettartamát; a belső teret általános-célú-hosszú élettartamú zsírral töltik ki, amely mindig jó kenést biztosít a -40 fok és 120 fok közötti hőmérséklet-tartományban, elkerülve az alacsony-hőmérsékleti abnormális zajt és a száraz kopás okozta károkat. A versenypálya anyaga kiváló minőségű,-65 milliós acélból készül, amely Kína legnagyobb mangán acél alapanyagából származik. A precíz oltókezelés után a keménység eléri a HRC 52-58-at, nagy szilárdsággal és kiváló kopásállósággal. A műanyag részek PA66 GF30 erősített nylon anyagból készülnek, a szerkezetet pedig CAE végeselemes elemző szoftverrel optimalizálták, hogy hosszú távú használat után ne deformálódjanak vagy repedjenek.

Az alkalmazandó járműmodellek és OE-számok a következők:

Ezt a terméket széles körben használják a globális autóipari-értékesítés utáni karbantartási piacon, és alkalmas családi szedánok, városi SUV-k, kompakt MPV-k és könnyű haszongépjárművek első felfüggesztési rendszeréhez. Legyen szó napi karbantartásról és cseréről egyéni autótulajdonosok számára, vagy sorozatos karbantartási szolgáltatásokról autójavító műhelyek számára, az első rugóstag felső csapágyunk stabil és megbízható teljesítményt nyújt. Jelenleg termékeinket a világ több mint 70 országába és régiójába exportálták, és hosszú távú stabil együttműködési kapcsolatot létesítettünk -több mint 600 nagy autóalkatrész-nagykereskedővel és láncjavító vállalattal Európában, Amerikában, a Közel-Keleten, Délkelet-Ázsiában és más régiókban, amelyek éves értékesítése meghaladja a 10 milliót.

Teljes OEM/ODM testreszabási rendszerrel rendelkezünk, és átfogó, testreszabott szolgáltatásokat tudunk nyújtani a globális ügyfelek számára. Az első rugóstag felső csapágyakhoz célzott termékoptimalizálást tudunk biztosítani az éghajlati viszonyoknak és a különböző régiók használati forgatókönyveinek megfelelően: például Délkelet-Ázsia magas-hőmérsékletű és csapadékos területein korszerűsítsen magas-hőmérsékletnek ellenálló tömítőanyagokat és korróziógátló bevonatokat-; hideg régiókban, például Oroszországban, használjon alacsony-hőmérsékletű speciális zsírt; Afrika poros területein javítsa a porálló -tömítőszerkezetet.

Támogatjuk a termékfejlesztést az OE számok, műszaki rajzok vagy az ügyfelek által biztosított minták alapján, és az egyedi fejlesztési ciklus mindössze 60 napot vesz igénybe. Ugyanakkor ügyfeleink számára exkluzív márka-testreszabási szolgáltatásokat tudunk nyújtani, beleértve az ügyféllogó lézergravírozását, a testreszabott termékcímkéket és a külső csomagolási dobozokat, hogy segítsünk az ügyfeleknek saját márkaimázsuk kialakításában. A kötegelt személyre szabott rendelésekhez ingyenes formafejlesztési támogatást biztosítunk, minimális rendelési mennyiség mindössze 100 db, amely képes kielégíteni a különböző léptékű vásárlók igényeit.

Rugalmas és változatos fizetési feltételeket biztosítunk a különböző ügyfelek beszerzési igényeinek kielégítésére. Kis-köteges azonnali rendelések esetén támogatjuk a fizetés utáni szállítást. Az ügyfelek banki átutalással, Alipay-en, WeChat-en és egyéb módokon fizethetnek, és a fizetést követő 72 órán belül megszervezzük a szállítást. Nagyobb-köteges szabványos termékrendelések esetén 30%-os előleget és 70%-os egyenleget támogatunk a szállítás előtt, ezzel segítve az ügyfeleket a pénzügyi nyomás enyhítésében.

Egyedi termékrendeléseknél 50% előleget kérünk előlegként nyersanyagbeszerzéshez és formafejlesztéshez, a fennmaradó 50% egyenleget pedig a termék legyártása és vevői ellenőrzésen való átesése után fizetjük ki. Elsősorban RMB-fizetést fogadunk el, és támogatjuk a határokon átnyúló RMB-kiegyenlítést is, kényelmes fizetési csatornákat biztosítva a tengerentúli ügyfelek számára. A hosszú távú együttműködő, jó-ügyfeleink számára az ügyfél hitelminősítésének megfelelően akár 30 napos lejáratú hiteltámogatást is biztosítunk, és hosszú távú, stabil stratégiai együttműködési kapcsolatokat alakíthatunk ki az ügyfelekkel.

Népszerű tags: első rugóstag felső csapágy, Kína első rugóstag felső csapágy gyártói, beszállítói, Audi A3 rugótámaszcsapágy, Mercedes Vito felső tartó csapágy, Mondeo Mk4 felső tartótartó, Peugeot 307 merevű felső csapágy, Tartócsapágy, VW T5 rugósrugó tetőcsapágy