Felső rugóstag rögzítő csapágy

A felső rugóstag-rögzítő csapágy az autóipari felső rugóstag-rögzítő egység (rugóstag torony-szerelvény) precíziós központi eleme. A gumi lengéscsillapító betét és a fém tartó közé beágyazva a felfüggesztést és a jármű karosszériáját összekötő "csukló". Pontossága és teljesítménye közvetlenül befolyásolja a teljes felfüggesztési rendszer működési állapotát és a jármű menetminőségét. A felső rugóstag csapágyakhoz független kutatás-fejlesztéssel és tömeggyártási kapacitással rendelkező néhány hazai vállalkozás egyikeként a felső rugóstag szerelőcsapágyunkat speciálisan különféle rugóstag-torony-szerelvényekhez fejlesztették ki, rendkívül nagy illesztési pontossággal és megbízható teljesítménnyel. Közvetlenül helyettesítheti az eredeti gyár sérült csapágyát, és tartóelemként is szállítható lengéscsillapító-szerelvény-gyártóknak, segítve az ügyfeleket a karbantartási és gyártási költségek csökkentésében.

A felső rugóstag-rögzítő csapágyunk integrált precíziós kialakítást kapott, és mikron{0}}szintű illeszkedést ér el a rugóstag toronyszerelvény gumiperselyével és fém tartójával, elkerülve az olyan problémákat, mint a kormányzás rendellenes zaja, a vezetési lazaság és a túlzott illeszkedési hézag okozta excentrikus gumikopás. A termék kétsoros szögletes érintkező golyóscsapágyakkal rendelkezik, 40%-kal nagyobb teherbírással, mint a hagyományos egysoros-csapágyaké, és nagyobb kombinált axiális és radiális terhelésnek is ellenáll; a tömítőrendszer beágyazott integrált tömítési kialakítást alkalmaz, amely teljes tömítőüreget képez a szerelőhéjjal, kiváló por- és vízállósággal; az utastérben alacsony súrlódási együtthatójú zsírt alkalmaznak, amely egyenletes forgást és 30 decibel alatti zajt biztosít, hatékonyan javítva a jármű menetkényelmét. A versenypálya anyaga GCr15 magas{8}}széntartalmú krómtartalmú acél. A precíziós oltás és köszörülés után a felületi érdesség Ra0,8 alá esik, és a keménység HRC 58-62-nél stabilizálódik, élettartama több mint 50%-kal hosszabb, mint a hagyományos csapágyoké.

Az alkalmazandó járműmodellek és OE-számok a következők:

Ezt a terméket főként különböző autóipari első MacPherson felfüggesztések felső rugóstag-szerelvényében használják. Külön alkatrészként szállítható az autóipari karbantartói piacra a lengéscsillapító-szerelvény sérült csapágyainak cseréjéhez (nincs szükség a teljes rugóstag-torony-szerelvény cseréjére, így a vevők a karbantartási költségek több mint 50%-át megtakaríthatják), valamint tartóelemként is szállítható jól ismert hazai és külföldi lengéscsillapító-szerelvény-gyártóknak. Felső rugóstag-rögzítő csapágyunk széles körben kompatibilis a főbb autóipari márkák több ezer modelljével szerte a világon. A termékeket számos országba és régióba exportálják, például Európába, Amerikába, Ázsiába és Afrikába, és hosszú távú, stabil, támogató együttműködési kapcsolatokat építettek ki több mint 30 jól ismert-felfüggesztés-gyártóval itthon és külföldön egyaránt.

Erős, személyre szabott fejlesztési képességekkel rendelkezünk, és egy{0}}azonnali támogató megoldásokat tudunk nyújtani a támasztótornyok gyártói számára. Kutatási és fejlesztési csapatunk több mint 15 éves csapágytervezési tapasztalattal rendelkező mérnökökből áll, és gyorsan ki tud fejleszteni olyan felső rugós csapágyakat, amelyek teljesen megfelelnek az ügyfelek által megadott összeállítási rajzoknak, mintáknak vagy beépítési méreteknek. A termékfejlesztési ciklus mindössze 60 napot vesz igénybe.

Különböző ügyfelek igényei szerint többféle személyre szabott lehetőséget tudunk biztosítani: beleértve a csapágyak testreszabását különböző pontossági fokozatokkal (P0-P6 fokozat); különböző anyagokból készült versenypályák, ketrecek és tömítések testreszabása; speciális zsírképletek testreszabása a különböző régiók éghajlati viszonyaihoz; a különböző felületkezelési eljárások testreszabása a termék korrózióállóságának javítása érdekében. Ügyfeleinknek terméktesztelési szolgáltatásokat is nyújthatunk, beleértve az élettartam-tesztet, a magas és alacsony hőmérsékletű tesztet, a tömítési teljesítményteszt stb., hogy segítsünk ügyfeleinknek az összeszerelés tervezésében és a termékminőség javításában.

Számos nemzetközileg elismert autóalkatrész-gyártó vállalat beszállítói minősítési auditján átestünk, és minősített támogató beszállítóivá váltunk. Az OEM-ek minőségbiztosítási rendszerkövetelményeinek szigorú betartása mellett gyártunk és kezelünk, hogy a termék minősége megfeleljen az OEM szabványoknak. Sikeresen teljesítettük az IATF 16949:2016 Nemzetközi Gépjárműipari Minőségirányítási Rendszer Tanúsítványt, Az ISO 14001 Környezetirányítási Rendszer tanúsítványt és az ISO 45001 Munkahelyi egészség- és biztonságirányítási rendszer tanúsítványt.

A terméktanúsítvány tekintetében a felső rugós csapágyunk megfelelt az EU CE tanúsítványnak, az US DOT tanúsítványnak és a Japan JIS tanúsítványnak, és a termékek megfelelnek a világ legnagyobb autóipari piacainak hozzáférési követelményeinek. Számos találmányi szabadalommal rendelkezünk a felső rugóstag csapágyakkal kapcsolatban, az iparág vezető műszaki színvonalával. Az összes támogató termék szigorú, harmadik féltől származó-teszteken ment keresztül annak biztosítására, hogy a teljesítmény és a megbízhatóság megfeleljen az OEM-követelményeknek.

Népszerű tags: felső rugóstag tartó csapágy, kínai felső rugóstag csapágy gyártók, beszállítók, Audi A3 rugótámaszcsapágy, Mercedes Vito felső tartó csapágy, Mondeo Mk4 felső tartótartó, Peugeot 307 merevű felső csapágy, Tartócsapágy, VW T5 rugósrugó tetőcsapágy